Nendest piiridest kõrgemate äärte nn. allalaskmisega on teadlikult linnas tegeletud ka varasematel aegadel. Aastatel 2003 – 2005 likvideeriti Kuressaares üle 100 analoogse kõrge serva. Kuid kohti, kus kõnnitee äärekivi kõrgus ületab kas ristmiku või ülekäiguraja juures nõutava 4 cm ja seda lausa mitmekordselt, on meie linnas siiski veel päris palju. Olen internetilehele www.oesel.ee/kaardistamine kogunud üle 60 koha andmed ja fotod Kuressaares, kus kõnnitee äär on liiga kõrge ja seetõttu on raskendatud või suisa võimatu liiklemine ratastooliga, käimisraamiga, aga ka lapsevankriga või lihtsalt liikumisraskusega eakal või puudega isikul. Need on kohad ristmikel ja ülekäiguradade juures.
Aastateks 2009 – 2013 sõlmitud linna koalitsioonileppes võeti kohustuseks likvideerida vähemalt 30 sellist kõrget äärt ja rajada vastavad kaldpinnad. Oleme antud teemat arutanud linnavalitsuses nii eelmisel kui ka käesoleval aastal ja vastavalt kokkulepitule saavad sel suvel need 30 kaldpinda rajatud. Konkreetsete kohtade väljavalimisel lähtume kahest põhimõttest: koht on võrreldes teiste kohtadega tihedama liiklusega, liiklemist takistava äär on võrreldes teiste kohtadega kõrgem.
Samas on juba praegu kaardistatud enam kui 60 parandamist vajavat kohta ja lisaks andmebaasis juba olevatele, on selliseid kohti Kuressaares veel. Seega ei tohi selline liikumisvõimaluste parandamine jääda ühekordseks ettevõtmiseks. Hea oleks, kui igal aastal suudaksime likvideerida näiteks 10 või 20 või… kõrget äärt. See tagaks arengu ja annaks lootuse, et linna olemasolevad kõnniteed on mõne aasta pärast nõuetekohased ka ratastooli või käimisraami kasutajatele.
Allpool on toodud valik andmebaasis olevatest eelpoolnimetatud probleemsetest kohtadest, mis sel aastal peaks saama lahenduse.
